Bilskatt i Sverige — så beräknas fordonsskatten
Fordonsskatten är en av de löpande kostnaderna som många bilköpare underskattar. Hur mycket du betalar beror på bilens ålder, koldioxidutsläpp, bränsletyp och var du bor. Den här guiden ger dig en komplett överblick av det svenska fordonsskattesystemet 2026.
Grundskatt och koldioxidbaserad skatt
Den svenska fordonsskatten består av två delar: en grundavgift och en koldioxidkomponent. Hur de beräknas beror på när bilen registrerades första gången.
- Bilar registrerade 1 juli 2018 eller senare betalar koldioxidbaserad skatt. Skatten baseras på bilens CO₂-utsläpp i gram per kilometer (WLTP). Grundavgiften är 360 kr/år, plus ett tillägg per gram CO₂ över 0 g/km. För 2026 är tillägget 107 kr per gram för bensinbilar och 113,52 kr per gram för dieselbilar.
- Bilar registrerade före 1 juli 2018 betalar viktbaserad skatt. Grundavgiften varierar beroende på bilens tjänstevikt, och dieselbilar har ett påslag på 2,37 gånger grundbeloppet.
Exempel: en bensinbil från 2023 med 120 g/km CO₂ betalar cirka 360 + (120 × 107) = 13 200 kr/år, det vill säga ungefär 1 100 kr/mån.
Malusskatt — förhöjd fordonsskatt
Bonus-malus-systemet innebär att nya bilar med höga koldioxidutsläpp beskattas hårdare de första tre åren. Bilar med utsläpp över 75 g/km får en förhöjd fordonsskatt (malus) under de 36 första månaderna.
Malusbeloppet beräknas som ett tillägg ovanpå den ordinarie koldioxidskatten. Ju högre utsläpp, desto kraftigare malus. Typiska belopp:
| CO₂-utsläpp (g/km) | Ungefärlig malus per månad |
|---|---|
| 75–100 | 0–500 kr |
| 100–150 | 500–1 200 kr |
| 150–200 | 1 200–2 000 kr |
| 200+ | 2 000+ kr |
Efter tre år faller malusen bort och bilen beskattas med den ordinarie koldioxidbaserade skatten. Det är en av anledningarna till att begagnade bilar som är minst tre år gamla ofta blir billigare i drift.
Fordonsskatt per bränsletyp
Bränsletypen påverkar skatten märkbart. Här är en ungefärlig jämförelse för en typisk bil i mellansegmentet registrerad 2023:
| Bränsletyp | Årlig fordonsskatt (ca) | Per månad |
|---|---|---|
| Bensin (120 g/km) | 13 200 kr | 1 100 kr |
| Diesel (130 g/km) | 15 120 kr | 1 260 kr |
| Laddhybrid (40 g/km) | 4 640 kr | 387 kr |
| Elbil (0 g/km) | 360 kr | 30 kr |
Elbilar betalar enbart grundavgiften på 360 kr/år eftersom de har 0 g/km CO₂-utsläpp. Dieselbilar betalar mer trots liknande utsläpp eftersom de har ett högre kronor-per-gram-tillägg. Det är en av anledningarna till att dieselbilar har minskat kraftigt i nybilsregistreringarna.
Trängselskatt
Utöver fordonsskatten betalar bilister i Stockholm och Göteborg trängselskatt vid passage genom betalstationer under vardagar kl. 06:00–18:29.
I Stockholm ligger avgiften på 11–45 kr per passage (2026), med ett maxbelopp på 135 kr per dag. I Göteborg är spannet 9–22 kr per passage med max 60 kr per dag.
Typiska årskostnader för dagpendlare:
- Stockholm: ca 22 000–32 000 kr/år (1 800–2 700 kr/mån) vid daglig pendling med två passager.
- Göteborg: ca 14 000–18 000 kr/år (1 200–1 500 kr/mån) vid daglig pendling.
Elbilar och laddhybrider har ingen trängselskattebefrielse sedan 2025. Undantagna fordon inkluderar utryckningsfordon, bussar i linjetrafik och diplomatbilar.
Räkna ut din bilskatt
Vill du se exakt hur mycket bilskatt och alla andra kostnader uppgår till för en specifik bil? Installera Bilkostnadskalkyl — vårt gratis Chrome-tillägg som beräknar den totala månadskostnaden direkt på annonssidan.